Турбокомпресорна касета 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

The Патрон за турбокомпресор (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) е висококачествен турбокомпресор, проектиран за 2.0 TFSI двигателите на Фолксваген, 

особено се среща в популярни модели като Голф ГТИ VII, Сироко и Шаран. 

Този турбо патрон служи като рентабилно решение за ремонт на турбокомпресор, предлагайки директна подмяна на износени или 

повредени турбо сърцевини без необходимост от пълна подмяна на турбокомпресора.

Проектиран да отговаря на спецификациите на OEM, този турбо патрон гарантира оптимално налягане на турбото, подобрена реакция на двигателя, 

и дълготрайна издръжливост, което го прави отличен избор както за шофьори, които шофират ежедневно, така и за любители на спортните автомобили.

Съвместимост и приложения

Този патрон за турбокомпресор е съвместим с множество автомобили на Фолксваген Група, оборудвани с 2.0 TFSI (EA888 Ген 3) двигател, включително:

Фолксваген Голф ГТИ VII (МК7)

Фолксваген Сироко (2010-2017)

Фолксваген Шаран (2010-2020)

Ауди A3, A4, A6 (с двигател 2.0 TFSI EA888)

СЕДАЛКА Леон Купра (2.0 TFSI)

Шкода Октавия РС (2.0 TFSI)

OEM и взаимозаменяеми номера на части:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

Този патрон е предназначен да замени въртящ се ядрото възел (CHRA – Централен корпус) на оригиналния турбокомпресор, 

осигурявайки безпроблемна интеграция със съществуващите корпуси на компресорите и турбините.

Основни характеристики и предимства

1. Прецизно инженерство за оптимална производителност

Характеристики на турбо патрона високоякостни турбинни и компресорни колела изработени от усъвършенствани сплави, за да издържат на високи температури на отработените газове и скорости на въртене.

Балансиран въртящ се монтаж минимизира вибрациите, осигурявайки плавна работа и удължен живот на турбокомпресора.

Подобрена лагерна система намалява триенето, което позволява по-бързо набиране на скорост и по-добра реакция на дросела.

2. Директна подмяна от производителя на оригинално оборудване (OEM)

Проектиран да отговарят на оригиналните спецификации на турбокомпресора, осигурявайки правилното прилягане и производителност.

Не са необходими модификации – просто сменете стария патрон с този уред, като запазите оригиналните корпуси.

3. Повишена издръжливост и устойчивост на топлина

Уплътнения и лагери, устойчиви на високи температури предотвратяване на течове на масло и преждевременно износване.

Подобрена система от аксиални лагери Издържа на по-високо налягане на турбото, което го прави подходящ за тунинговани двигатели.

4. Рентабилно решение за ремонт на турбокомпресори

Замяна само на патрон (CHRA) е значително по-евтино от закупуването на изцяло нов турбокомпресор.

Намалява времето за престой, тъй като процесът на монтаж е по-бърз в сравнение с пълната подмяна на турбокомпресора.

5. Идеален за стандартни и леко настроени двигатели

Поддържа фабрични нива на усилване (обикновено ~18-22 пси), но може да се справи с леки увеличения за двигатели, настроени по Етап 1.

Не се препоръчва за високомощни конструкции (Етап 2+ или големи турбо конверсии)—помислете за пълно подобрение на турбокомпресора за такива приложения.

Бележки за инсталиране

Препоръчителни стъпки за смяна на касетата:

Демонтирайте турбокомпресора от превозното средство и демонтирайте корпусите на компресора и турбината.

Извадете старата касета и почистете корпусите старателно, за да премахнете въглеродните отлагания и остатъците от масло.

Инсталирайте новия турбо патрон, като осигурите правилно подравняване с корпусите.

Сглобете отново турбокомпресора и го монтирайте отново на двигателя.

Залейте турбото с прясно масло преди да стартирате двигателя, за да предотвратите стартиране на сухо.

Проверете за течове и направете тестово шофиране, за да проверите правилната функция на буста.

Важни съвети:

Винаги използвайте висококачествено синтетично моторно масло (За двигатели с турбокомпресор се препоръчва 5W-40 или 0W-40).

Оставете турбото да охлаждане след интензивно шофиране за да се предотврати коксуването на маслото.

Помислете за замяна уплътнения, тръбопроводи за подаване на масло и тръбопроводи за охлаждаща течност по време на монтажа, за да се предотвратят бъдещи течове.

Защо да изберете този патрон за турбокомпресор?

Качество, еквивалентно на OEM на част от цената на ново турбо.

Възстановява загубената производителност причинено от повредено турбо (намалено налягане, прекомерно дименене, виещи шумове).

Надежден и дълготраен при правилно инсталиране и поддръжка.

Перфектен за „Направи си сам“ механици или професионални работилници Търся бюджетно решение за ремонт на турбокомпресор.

Заключение

The Патрон за турбокомпресор (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) е отличен Замяна с OEM клас за турбокомпресорите 2.0 TFSI на Фолксваген, 

предлагане надеждна производителност, издръжливост и икономии на разходиНезависимо дали ремонтирате фабрично турбо или поддържате леко настроен двигател, 

този патрон осигурява бързо и ефикасно решение за да възстановите функционалността на турбото си.

За високопроизводителни приложения, помислете за надграждане до пълен резервен турбокомпресор, 

но за ежедневно шофиране и ремонти на ниво OEM, този патрон е идеалният избор.