Турбокомпресор БВ43 28200-4A480 282004A480

TheТурбокомпресор БВ43, с номера на оригиналното оборудване (ОЕ)28200-4A480(също изписано като 282004A480), 

е турбокомпресор, специално проектиран да обслужва дизеловия двигателD4CB 16Vдвигател на ХюндайH-1 / Старекс 

(известен също като семейство Гранд Старекс или Хюндай H-1 Миниван/ван) във версия КРДИ. Този вариант на двигателя е с номинална мощност от около125 кВт (170 к.с.)

на много пазари.Алибаба.com+4Тунинг на морков връх+4ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+4

Основни спецификации и дизайнерски характеристики

По-долу е дадено обобщение на важните технически характеристики, материали и конструктивни съображения на турбокомпресора БВ43 / 28200-4A480:

Тъй като много производители на резервни части доставятядро / патрон (CHRA)самостоятелно (т.е. въртящ се възел на централен корпус) за ремонт или надграждане, много обяви споменават „сърцевина на патрон на турбокомпресор / CHRA“, съвместима с 28200-4A480 / БВ43.Тунинг на морков връх+2Тунинг на морков връх+2

Производителност и оперативни предимства

От гледна точка на производителността и управляемостта, турбокомпресорът БВ43 / 28200-4A480 предлага няколко предимства, когато е правилно съчетан с двигателя D4CB 125 кВт (170 к.с.):

1. Оптимизиран баланс между усилване и въздушен поток
   БВ43 е оразмерен така, че да може да осигури адекватен тласък (обикновено в диапазона, определен от производителя) без прекомерно забавяне.

2. Турбината и компресорът съответстват на обемния поток на 2,5-литров дизелов двигател в диапазона от средни до високи обороти.

3. Термична устойчивост и издръжливост
   Използването на високотемпературни сплави за турбинното колело помага за предотвратяване на пълзене и умора при високи температури на отработените газове, което е от решаващо значение за дългия живот под натоварване.

4. Плавна шпула и реакция
   Добре балансираният ротор и оптимизираният дизайн на корпуса на турбината спомагат за намаляване на вибрациите и позволяват относително

5. бързо въртене (т.е. турбото започва да произвежда тласък по-рано) в диапазона на оборотите, подходящ за диапазоните на въртящия момент на дизеловия двигател.

6. Надеждно регулиране на усилването
   Прецизен задвижващ механизъм осигурява стабилно налягане при различни условия на натоварване, спомагайки за постоянна производителност на двигателя, горивна ефективност и безопасност (избягвайки претоварване).

7. Лесна подмяна/обслужване
   Тъй като БВ43 е оригиналното турбокомпресорно оборудване за този двигател на много пазари, резервните части...

8. често са директни заместители, които се „вмъкват“, което означава, че са необходими минимални модификации на водопроводните инсталации или монтажа.

9. Доставчиците рекламират „директна подмяна“, за да подчертаят тази лекота.ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+2Тунинг на морков връх+2

10. Икономическа ефективност при ремонти
    Много доставчици на резервни части доставят само основната част или ремонтни комплекти (гарнитури, уплътнения, балансиране), така че турбото

11. Подмяната или ремонтът могат да се извършат по-достъпно, отколкото да се сменя целият корпус на турбото.ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+2Тунинг на морков връх+2

Съображения за инсталиране и най-добри практики

При монтаж или подмяна на турбокомпресор БВ43 / 28200-4A480 на двигателя Хюндай H-1 / Старекс D4CB, 

За да се осигури дълъг живот и оптимална производителност, е необходимо да се спазват няколко ключови точки:

• Потвърдете номера на частта и приложението
  Винаги проверявайте дали номерът на частта на оригиналния ви турбокомпресор съвпада с 28200-4A480 (или един от неговите референтни номера).

• така че заместителят да е напълно съвместим.Тунинг на морков връх+2Алибаба.com+2

• Използвайте чисто масло и го смажете предварително
  Преди стартиране, напълнете масления отвор на турбокомпресора с чисто моторно масло или подгответе маслопровода, за да предотвратите стартиране на сухо.

• Използвайте висококачествено моторно масло и сменете масления филтър.

• Проверете и почистете тръбопроводите за подаване/връщане на масло
  Уверете се, че каналите за подаване и оттичане на масло са чисти и без запушвания.

• Всяко блокиране на връщането на маслото може бързо да повреди лагерите.

• Използвайте нови уплътнения/уплътнения
  Използвайте нови комплекти гарнитури за турбокомпресор (за изпускателна система, масло, охлаждаща течност), за да избегнете течове и да осигурите правилно уплътнение.

• Монтажен въртящ момент и подравняване
  Следвайте OEM стойностите на въртящия момент за болтовете за монтаж на турбото, като осигурите правилно подравняване, за да не се допусне прекомерно

• напрежението се оказва върху корпуса на турбокомпресора или изпускателния колектор.

• Процедура за загряване/охлаждане
  След монтажа, оставете двигателя да работи на празен ход за известно време, за да може маслото да циркулира в турбото, преди да приложите натоварване. По подобен начин,

• След интензивно шофиране, оставете двигателя да работи на празен ход или да работи бавно („охлаждане“) преди да го изключите, за да избегнете прегряване и повреда на лагерите.

• Проверете настройките на задвижващия механизъм/усилвателя
  Ако задвижващият механизъм е регулируем (или ако монтирате резервен задвижващ механизъм), проверете дали калибрирането му за усилване (напр. предварително натоварване / ъгъл на рамото) е правилно, за да не се претовари двигателят.

Спазването на тези най-добри практики помага за удължаване на живота на турбокомпресора и минимизиране на рисковете от преждевременна повреда.

Типични случаи на употреба и пазарна наличност

Поради пригодността си за двигателя D4CB 125 кВт / 170 к.с., турбокомпресорът БВ43 / 28200-4A480 е широко достъпен на пазара за резервни части. 

Много доставчици на части, тунинг сервизи и центрове за ремонт на турбокомпресори го посочват като стандартна опция за подмяна за Хюндай H-1, Старекс, iLoad / iMax, 

и свързани модели D4CB CRDi.петъчни части.com+4Тунинг на морков връх+4ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+4

Типичните обяви включват:

• Пълни турбокомпресори (сърцевина + корпуси + задвижващ механизъм) като директни заместители.ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+2петъчни части.com+2

• Само турбо патрони / CHRA ядра, за реконструкция или интегриране в съществуващи корпуси.Динамична настройка на производителността+2Тунинг на морков връх+2

• Резервни задвижващи механизми или устройства за превключване на отработените газове, предназначени за БВ43 28200-4A480.Амазонка+1

• Версии за допълнително оборудване с подобрен баланс, подобрени материали или по-добри характеристики на потока (в безопасни граници).

Гаранционните условия варират – някои доставчици предлагат 1 година, други 2 години при нормални условия на употреба.ОФИЦИАЛЕН ОНЛАЙН МАГАЗИН НА ФЕЗИО ТУРБО+1

Тъй като микробусите H-1 / Старекс често се използват за търговски или тежкотоварни превози (шатъл, товарен, пътнически превоз), 

Надеждността и издръжливостта на турбото са ключови съображения. Добре монтираното турбо БВ43 може да помогне за възстановяване на загубената производителност (ако оригиналното турбо е износено). 

или поддържане на мощността и ефективността на двигателя по икономически ефективен начин.

Потенциални ограничения и рискове

Въпреки че БВ43 / 28200-4A480 е добре съчетан с този двигател, има някои потенциални рискове или ограничения, за които трябва да се знае:

• Несъответстващо усилване или свръхналягане
  Ако турбокомпресорът или задвижващият механизъм са настроени или модифицирани неправилно, прекомерното налягане може да повреди буталата, пръстените или гарнитурата на главата.

• Риск от замърсяване на доставките на петрол /
  Всяко замърсяване или отломки, попаднали в маслопровода, могат бързо да повредят лагерите на турбокомпресора.

• Топлинно накисване и термично напрежение
  При високо натоварване или тежки условия на работа, турбокомпресорът е подложен на високи термични цикли. Повтарящите се термични удари могат да уморят компонентите с течение на времето.

• Променливост в качеството на резервните части
  Тъй като много производители на резервни части произвеждат турбокомпресори тип БВ43, качеството и допустимите отклонения могат да варират – някои може да намалят балансирането или качеството на материалите.

• Изборът на реномиран доставчик е важен.

Обобщение

В обобщение,Турбокомпресор БВ43с ОЕ номер на частта28200-4A480 / 282004A480е здрав, добре съчетан турбокомпресор за двигателя Хюндай H-1 / Старекс CRDI D4CB 16V, 

особено вариантът със 125 кВт / 170 к.с. Неговият дизайн, материали и диапазон на производителност го правят подходящ и широко използван 

подмяна както в контекста на OEM, така и на резервни части. С правилен монтаж, поддръжка и качествен избор, той може да осигури надеждно усилване, добра реакция, 

и дълъг експлоатационен живот при експлоатация на търговски и пътнически превозни средства.