Цялостната структура на превозно средство с гориво

1. Захранваща система (двигателна система)

• Двигател (двигател с вътрешно горене): основен компонент, преобразуващ химическата енергия на горивото в механична енергия. 

◦ Механизъм на коляновия вал: възвратно-постъпателно движение на буталото → въртеливо движение на коляновия вал.

◦ Клапанен механизъм: контролира отварянето и затварянето на всмукателни/изпускателни клапани (разпределителен вал, клапани и др.).

◦ Система за подаване на гориво: резервоар за гориво, горивна помпа, горивен инжектор (основно електронна система за впръскване на гориво), горивен филтър.

◦ Запалителна система (бензинов автомобил): запалителна свещ, запалителна бобина (дизелов автомобил е със запалване чрез компресия).

◦ Охладителна система: водна помпа, радиатор (основно водно охлаждане) за предотвратяване на прегряване.

◦ Система за смазване: маслена помпа, филтър, намаляване на загубите от триене.

◦ Изпускателна система: изпускателен колектор, каталитичен конвертор, ауспух, управление на отработените газове и намаляване на шума.

2. Предавателна система

• Съединител (ръчна скорост): отделете/включете двигателя и трансмисията.

• Трансмисия: регулирайте въртящия момент и скоростта (ръчна/автоматична/двоен съединител/CVT).

• Задвижващ вал: предава мощността към диференциала при автомобили със задно задвижване/четири колела.

• Диференциал: разпределя мощността и позволява разлика в скоростта на колелата (автомобилите с предно предаване са интегрирани в трансмисията).

3. Задвижваща система

• Рама/шаси: носеща (седан) или неносеща (автомобил с висока проходимост, камион).

• Система на окачване: амортисьори, пружини, носачи, разделени на независимо/независимо окачване.

• Колела и гуми: главини на колела, гуми (протектор, странични стени и т.н.), осигуряват сцепление.

4. Кормилна система

• Механично кормилно управление: волан, кормилна колона, механизъм на скоростна рейка.

• Усилвател на волана: хидравличен усилвател на волана (HPS) или електрически усилвател на волана (EPS).

5. Спирачна система

• Работна спирачка: дискова/барабанна спирачка, хидравлично задвижване (главен спирачен цилиндър, помощен цилиндър).

• Ръчна спирачка: механична ръчна спирачка или електронна ръчна спирачка.

• Електронна помощ: ABS антиблокираща система, ESP система за стабилност на купето.

6. Корпус и защитна конструкция

• Тип на каросерията: носеща (лека) или неносеща (висока твърдост).

• Покриващи части: врати, капак, брони и др.

• Дизайн за безопасност: греди против сблъсък, въздушни възглавници, зона за поглъщане на енергия на тялото.

7. Електрически и електронни системи

• Захранваща система: батерия (стартово захранване), генератор (зареждане по време на работа).

• Система за стартиране: стартер, ключ за запалване.

• Осветление и сигнализация: фарове, стопове, мигачи.

• Инструменти и инфотейнмънт: арматурно табло, централен контролен екран, навигация.

• Климатична система: компресор, кондензатор, изпарител.

• Електронен блок за управление (ECU): модул за управление на двигателя (ECM), модул за управление на трансмисията и др., интегрирана сензорна мрежа.

Допълнително обяснение

• Система за контрол на емисиите: включително EGR клапан, каталитичен преобразувател и др., за намаляване на емисиите на замърсители.

• Разлика във формата на задвижване: превозните средства с предно задвижване нямат задвижващ вал и мощността се предава чрез задвижваща ос с променлива скорост; превозните средства със задвижване на четирите колела добавят трансферна кутия.

• Модерна електроника: разчитайте в голяма степен на ECU и МОЖЕ шинната комуникация за постигане на интелигентно управление.

Обобщение Структурата на превозните средства с гориво е висока степен на интеграция на механика и електроника, а различните системи работят заедно, за да осигурят мощност, безопасност и комфорт. С развитието на технологиите степента на електроника се увеличава, но основните механични принципи остават непроменени. Въпреки че новите енергийни превозни средства имат различни структури (като например триелектрическата система), архитектурата на превозните средства с гориво все още е в основата на автомобилното инженерство.